Учащиеся школы проходили производственную практику на объектах ЮУЖД в городах Шадринске, Кургане, Челябинске.

В 1937, 1938 гг. начальником школы был Теодор Легздин. Приказом Начальника Южно-Уральской железной дороги № НГЛ/425 от 10.05.1939 г. на должность руководителя Шадринской школы ФЗУ назначен Хапин Алексей Лукич. Заведующим учебной частью был Васенин Виктор Григорьевич, в мае 1940 г. его сменил Окунев С.В., в июне 1940 г. – Кавригин Павел Григорьевич. Педагогический состав: Васенин В.Г., Корнилов Ф.С., Мальцев А.М., инструкторы: Корнилов Ф.С., Ершов Н.Д., Шмырев П.Я., Распопов Н.А., Харин М.И., Мальцев А.М. и др.

Обучение в школе велось по следующим специальностям: Слесарь-вагонник, слесарь-паровозник, столяр-вагонник, осмотрщик вагонов. В школе преподавали как общеобразовательные предметы, так и специальные дисциплины: материаловедение, обработка дерева, устройство вагонов и техника их ремонта, устройство железнодорожного пути и др.

В 1939 г. в целях улучшения бытовых условий учащихся было предложено организовать столовую в школе на основе хозрасчетов. За добросовестное отношение к учебе курсантов школы премировали деньгами в сумме 10,15 и 20 рублей, за прогулы занятий - исключали.

2 октября 1940 г. был принят Указ Президиума Верховного Совета СССР об организации школ фабрично-заводского обучения, ремесленных и железнодорожных училищ, которым было поручено готовить молодых квалифицированных рабочих. В соответствии с этим Указом, Постановлением Совета Народных Комиссаров СССР от 31 октября 1940 года № 2196 Шадринская школа ФЗУ была реорганизована в железнодорожное училище № 2.

А.С. Жукова,
Главный архивист ГКУ “ГАШ”